Ajankohtaista

Pohja-asiantuntija Oliver Hoberg piti näkemästään Helsingin Jäähallissa

08.08.2014

Helsinki International UB Horse Show´n pitkäaikainen, kansainvälisesti arvostettu pohja-asiantuntija Oliver Hoberg vieraili uudessa kisapaikassa, Jäähallissa tutustumassa olosuhteisiin. Malesiassa asuva saksalainen piti näkemästään ja luottaa siihen, että Jäähallissa nähdään aiempaa hienommat ratsastuskilpailut! Hobergin paluumatkaan Kuala Lumpuriin liittyi valitettavaa dramatiikkaa.

Oliver Hoberg Helsingissä Scanhorsen toimistolla heinäkuussa 2014. Lokakuussa Hoberg tekee hartiavoimin töitä Jäähallissa.

1. Millaisen vaikutelman sait uudesta kisapaikasta, Helsingin Jäähallista?

Mielestäni uudessa areenassa on paljon etuja, joista merkittävin on todella viihtyisä ja iso verryttelyalue. Sehän oli edellisessä paikassa aina kritisoinnin kohteena. Uusi verryttely on yksi maailmancup-sarjan isoimmista, ja rakennamme sinne täsmälleen saman pohjan kuin kisa-areenalle. Jäähallin kilpailukentällä tulee puolestaan olemaan tiivis ja hyvä tunnelma, kiitos katsomoiden läheisyydestä ja jyrkkyydestä.

Etäisyys tallin ja kisakentän välillä on nyt pidempi, ja voi huonoimmassa tapauksessa, vesi- tai lumisateessa, olla hieman epämukavaa. Kuitenkin muillakin mc-kisapaikoilla, kuten Zürichissä, hevoset kävelevät hetkittäin ulkona.

Yksi suurista parannuksista on hevosautojen parkkeeraus. Se on nyt keskitetty ja paljon lähempänä kuin ennen.

Meitä tietysti jännittää ja kiinnostaa nähdä, kuinka uudet puitteet toimivat käytännössä. Toivottavasti saamme kuitenkin luottoa, vaikka asiat eivät ensimmäisenä vuonna toimi vielä 100 vaan 95 prosenttisesti. Opimme varmasti tästä kaikkien aikojen ensimmäisestä ratsastuskilpailusta tällä areenalla. Olen varma, että Tom Gordin ja hänen tiiminsä saavat aikaan korkeimman tason tapahtuman uudella areenalla!

2. Tuleeko Jäähallin pohjaan muutoksia Hartwall Areenan pohjaan verrattuna?

Sekä kisakentän että verryttelyn pohja oli viime vuonna samasta materiaalista. Niitä kehuttiin ja kiiteltiin, joten käytämme Jäähallissa samoja materiaaleja. Uuden verryttelyalueen koko lähes kaksinkertaistuu, tila on yhtenäinen, eikä kentällä ole pilareita. Koska verryttely on sisätiloissa, ei sää vaikuta olosuhteisiin. Tila on myös huomattavasti turvallisempi, koska se on yhtenäinen, ja valaistus on täydellinen. Yleisö pääsee jälleen seuraamaan verryttelyä, joten UB Horse Show on nyt kaikille ”avoin”, kansainvälisten standardien mukainen, ja ihmiset saavat vielä enemmän ”arvoa rahalleen”.

Verryttelyn suuremmasta koosta johtuen järjestäjä joutuu investoimaan lisähiekkaan, jotta molemmat areenat saadaan täytettyä. Toisaalta työ helpottuu kahden samanlaisen pohjan avulla. Emme enää joudu kuljettamaan useita satoja tonneja kivituhkaa tai massiivisia betoniblokkeja rakentaaksemme hyväksyttävän verryttelyn kaltevalle pohjalle.

Oliver Hoberg tutkimassa Hartwall Areenan verryttelyalueen pohjaa vuonna 2013. Kuva Satu Pirinen.

3. Tehdäänkö pohjan laatuun muutoksia?

Meillä ei ole tarvetta muuttaa pohjan koostumusta, sillä olemme jo vuosia saaneet erittäin positiivista palautetta Helsingin kisakentästä. Meidän pitää vain huolehtia siitä, että materiaali (hiekka) on tullessaan tasaisen kosteaa, eikä osittain märkää, kuten muutamia vuosia sitten oli ongelmana. Olen hyvin varma siitä, että tulemme tänä vuonna näkemään upeaa kilpaurheilua tällä pohjalla!

4. Missä työskentelet ennen Helsinkiä?

Työskentelen parhaillani uuden ratsastuskeskuksen rakentamistöissä Etelä-Koreassa. Sinne tulee kaksi ulko- ja kaksi sisäareenaa. Elokuun lopussa matkustan kaukaiseen luoteis-Kiinaan, jossa uusitaan kentän pohja. Suunnittelen ja toteutan molempiin kohteisiin täysin uuden kentänpohjan paikallisella hiekalla.

Syyskuussa työskentelen American Gold Cup Show´ssa Old Salem Farmilla USA:ssa New Yorkin osavaltiossa. Heti perään minut pitävät kiireisenä kentänpohjien uudistukset ja toteutukset Indonesiassa, Thaimaassa, Philippiineillä ja Etelä-Koreassa.

Oliver Hoberg työn touhussa, eli vastaamassa siitä, että huippuhevosilla on paras mahdollinen alusta, Hartwall Areenalla 2013. Kuva Satu Pirinen.

5. Mikä on työssäsi antoisinta?

Nautin olla mukana projekteissa, joissa työ alkaa suunnittelusta ja jatkuu aina käyttöön asti. Projekteissa on aina mahdollisuus ja aikaa tutustua lähemmin kunkin paikan ihmisiin ja kulttuuriin. Tottakai suunnittelussa on aina haasteita. Paikallisen hiekan löytäminen ja pohjan kokonaisuuden kehittäminen uusista materiaaleista on vaativaa ja jännittävää. Se on vähän kuin uuden kakkureseptin kehittäminen. Et koskaan tiedä etukäteen, miten lähellä täydellistä olet.

Ratsastuskilpailuissa olosuhteet vaihtelevat. Joillain kisoilla on oma luonteensa ja viehätyksensä, jonka johdosta niihin on aina hienoa palata. Helsinki, Göteborg ja Zürich ovat kisoja, joissa olen työskennellyt jo useita vuosia. Kisapaikalle saapuminen on paluu ystävien ja tiimikavereiden joukkoon.

6. Paluumatkaasi 17.7. Kuala Lumpuriin liittyy melkoisesti draamaa?

On todella onnekasta, että vastaan näihin kysymyksiin. Yritin epätoivoisesti varata lentoa Helsingistä Kuala Lumpuriin Amsterdamin, Malesian Airlinesin kautta. Olen käyttänyt tuota reittiä 11 vuoden ajan, yli 100 lennolla. Sinä päivänä käytin kuitenkin toista reittiä, Pariisia ja vihaamaani Charles De Gaulle -lentokenttää, yksinkertaisesti siksi, että Amsterdamin lento oli paljon kalliimpi. 300 euron ero hinnassa pelasti henkeni!